他的终身，似乎是一部穿越动乱与风雨的史诗。陈子良生于山河破碎的年代，从南京大屠杀的血海中走运逃生，又在太行山上九死终身。曲折来到延安，他却遭受莫须有的间谍之名，蒙冤三年，身心俱疲。但是，不管命运怎么凌厉，他一直挺了过来。解放后，他曾担任银行厂长，参加印钞造币的作业；随后转战轿车工业，先后任一汽处长、北汽厂长、陕汽厂长，为民族工业倾尽汗水。他的传奇人生与勇敢业绩，值得后人传扬和铭记。

  陈子良，1918年出生于江苏淮阴。少年时期，江苏大地灾荒频发，关于贫穷的农家来说，这无异于落井下石。肄业之路被逼中止，年仅三年级的他只能停学。走运的是，他的哥哥在中央党部图书馆作业，向上级引荐后，12岁的陈子良得以在中央党部印刷厂当学徒。在那几年里，他不只把握了印刷技艺，也初度接触到不同思维的人群，走入了全新的思维六合。1931年的“九一八事变”后，日军野心昭然，爱国志士在全国掀起抗日救国运动。1936年，在抗日救国与印刷厂地下党的影响下，18岁的陈子良在南京参加救国会。他与青年工人们下班后聚在隐秘场所读书评论，心中怀揣着满腔热血，期望工农群众提前翻身。1937年，南京行将沦亡，他乘最终一班火车脱离，幸免于震动国际的浩劫。 途中，他途径芜湖，抵达武汉，参加青年战时训练班，学习游击战术、爆炸与情报搜集，随后被分配到太行山参加抗战。部队被打垮后，他再次报名前往延安。在日军兵分九路攻击太行山之时，他与队员东躲西藏，翻越晋东南，绕行五台山，渡过黄河，穿过潼关，历经含辛茹苦才抵达赤色根据地——延安。

  在延安的两年中，他在我国抗日军政大学苦学。窑洞需自己发掘，谷草作床垫，棉衣作被，每年粮食仅供半年，其他时刻需自给自足。“亲自动手，锦衣玉食”，这便是延安大出产运动的标语。1940年，他从抗大结业，因通晓印刷技能，被留在八路军印刷厂作业。1941年，他调至延伸石油厂担任副厂长，一年中油井井喷，他灵机一动，将原油炼制成汽油和灯油，毛主席运用的灯油便出自他手。

  1942年至1945年，他却被冤为间谍，遭受整肃三年。原因是他曾在印刷厂作业，并在宋美龄担任的武汉训练班学习过。陈子良知中冤枉备至，曾多次萌发轻生想法，但他挑选忍住，由于死去只会让本相更难以阐明，唯有活下去，才能让前史作出评判。直到1945年，他们也未能查清陈子良的所谓“问题”，缺少确凿证据。同年9月，他随部队北上，参加解放东北。

  随后，他任北京轿车厂厂长，首个任务是制作“东方红”轿车。跟着北京轿车厂改造晋级，年产400辆“东方红”和600辆吉普车的方案发动。但是来袭，工厂出产几近阻滞，工人上班不为出产，而是开大会。他被打为苏修分子、轿车托拉斯、间谍，一度从厂长沦为扫路工人，扫厂房及厕所。他却以平常心看待，将这视为健身和磨炼心志的阅历，信任磨难终会随风而去。

  陕汽筹建时，国家亟需重型运送车辆。北汽被派建陕汽，陈子良授命担任首任厂长。五十而知天命，他已52岁，妻病缠身，却决然前往条件艰苦的麦李西沟。延安牌越野车的试制在北汽完结，他就任后，点名解放了首席技能专家孟少农，两人合力处理技能难题，完成量产。这款越野车的成功，奠定了陕汽成为我国重型轿车基地的根底。1980年，他调任轿车局副局长，直至1986年离休。

  晚年，陈子良最挂念的仍是我国轿车工业的开展。他每天重视新闻与行业动态。当女儿问他有无惋惜时，他坦言：“没有，我一辈子没有对不住任何人，除了爸爸妈妈。”自12岁脱离家园后，他再未见过爸爸妈妈，未能尽孝是他终身最大的惋惜。但是，正是很多像陈子良这样的人，舍小家为大家，才让新我国耸峙不倒，大众得享和平。2009年7月4日，陈子良在北京谢世。他终身跌宕起伏，却宠辱不惊，磊落坚毅，乐善好施，直面年代风云，完结了前史赋予他的任务。回来搜狐，检查更加多